Conexão apertada
Com 1h, sobra pouca folga sobre o mínimo de 1h. Trate como conexão apertada.
- ›Vá direto ao portão de embarque assim que desembarcar.
- ›Não saia da área de transferência.
- ›Você ainda passará por controle de passaporte e/ou segurança — conte com filas.
Trânsito / visto
⚠️ EUA NÃO têm trânsito airside: brasileiros precisam de visto americano (B1/B2) MESMO em conexão. Toda chegada internacional passa pela imigração, repega bagagem e re-despacha. Conexão internacional → doméstica no T5: separe ≥ 2h30; em horário de pico, 4h.
Cenário considerado: mesma companhia, mesmo terminal, conexão internacional. Ajuste abaixo se o seu caso for diferente.
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A conexão desta página (Chicago · ORD, 1h) já está preenchida abaixo — ajuste os detalhes (companhia, troca de terminal) ou clique em + Adicionar próxima conexão para a sua próxima escala.
Conexão desta página · Chicago
Carregando dados do aeroporto…
Com 1h de conexão em Chicago (ORD), você fica no limite: sobre o mínimo recomendado de cerca de 1h, a folga é de apenas 0 min. Trate como uma conexão apertada — vá direto ao portão assim que desembarcar e não pare pelo caminho.
Por ser um aeroporto grande e dividido, o risco aqui é a distância: confirme em quais terminais estão os seus dois voos, porque uma troca de terminal pode somar dezenas de minutos. Siga a sinalização de transferência e não conte com tempo para paradas.
T1 = United (Star Alliance hub) — concourses B/C. T2 = mix (Air Canada, Delta). T3 = American (Oneworld hub) + JetBlue + Alaska. T5 = TODAS as chegadas internacionais (LATAM, Lufthansa, KLM). ATS (Airport Transit System) conecta T1/2/3/5 a cada 3–5 min. É um dos aeroportos mais complexos para conectar — vale conhecer a planta antes.
⚠️ EUA NÃO têm trânsito airside: brasileiros precisam de visto americano (B1/B2) MESMO em conexão. Toda chegada internacional passa pela imigração, repega bagagem e re-despacha. Conexão internacional → doméstica no T5: separe ≥ 2h30; em horário de pico, 4h.
O aeroporto ORD em detalhes
T1 = United (Star Alliance hub) — concourses B/C. T2 = mix (Air Canada, Delta). T3 = American (Oneworld hub) + JetBlue + Alaska. T5 = TODAS as chegadas internacionais (LATAM, Lufthansa, KLM). ATS (Airport Transit System) conecta T1/2/3/5 a cada 3–5 min.
Mesma cia / aliança
1h
Companhias diferentes
2h
Extra troca de terminal
+30 min
- Até o centro
- CTA Blue Line ~40–45 min até o Loop (downtown), 24h
- Vale sair a partir de
- 6h de escala
- Trânsito / visto (brasileiros)
- ⚠️ EUA NÃO têm trânsito airside: brasileiros precisam de visto americano (B1/B2) MESMO em conexão. Toda chegada internacional passa pela imigração, repega bagagem e re-despacha. Conexão internacional → doméstica no T5: separe ≥ 2h30; em horário de pico, 4h.
- Voos internacionais sempre chegam no T5 — a saída doméstica pode ser em outro terminal (use o ATS).
- Pré-clearance/Global Entry agiliza muito para quem tem.
- Em conexão T5 → T1 (United doméstico), separe ≥ 3h, sobretudo em manhãs/noites de inverno.
Os tempos são guias práticos conservadores, não o tempo mínimo oficial (MCT) do seu bilhete — esse, definido pela sua companhia, sempre prevalece.
Outras durações em Chicago
- 1h30 em Chicago
- 2h em Chicago
- 2h30 em Chicago
- 3h em Chicago
- 4h em Chicago
- 5h em Chicago
- 6h em Chicago
- 8h em Chicago
- 12h em Chicago
Conexão de 1h em outros aeroportos
Veja um roteiro de verdade antes de decidir
Um dia inteiro de um roteiro real que preparamos, em Paris — com horários, restaurantes e custos estimados. Não é um modelo genérico: é uma página do que o cliente recebe.
Já sabe o que quer? No seu roteiro, esse cálculo de conexão já vem pronto — e, alguns dias antes do voo de ida e do de volta, avisamos se o cartão que você informou costuma dar acesso a um salão no aeroporto de onde você sai.
Começar meu roteiro